Elektrisch of benzine, welke auto moet je kopen?

Twijfel je tussen benzine of een elektrische auto? Het aanbod groeit snel en de rekenplaatjes verschillen per situatie, waardoor de keuze minder simpel is dan hij lijkt. In deze blog leggen we de afweging elektrisch of benzine nuchter naast elkaar: kosten, gebruik, laadinfrastructuur, actieradius, onderhoud en doorverkoop. Zo kun jij beslissen of een benzine of elektrische auto kopen in jouw situatie het verstandigst is.

1. De kernvraag: hoe rijd jij?

Voor je naar modellen gaat kijken, zoom in op je rijprofiel. Dat bepaalt 80% van de keuze elektrische of benzine.

• Kilometers per jaar: rijd je veel (bijv. >20.000 km/jaar), dan kan elektrisch financieel gunstiger uitpakken door lagere laad- en onderhoudskosten. Bij lage kilometrages is het voordeel kleiner en telt aanschafprijs zwaarder.
• Wat voor ritten maak je? Vooral kort woon-werk en stedelijk? EV’s scoren hier top (stil, zuinig, nul emissies aan de uitlaat). Veel lange snelwegritten? Het kan nog steeds prima elektrisch, maar let extra op snellaadnetwerk en accugrootte.
• Laadmogelijkheden: kun je thuis of op het werk laden, dan kantelt de balans richting elektrisch. Geen vaste laadplek? Dan is benzine praktischer, tenzij er voldoende publieke laadpunten in jouw omgeving zijn en je ritten voorspelbaar zijn.

2. Totaalkosten

De aanschafprijs van een EV ligt vaak hoger, maar de total cost of ownership (TCO) kan lager zijn. Vergelijk systematisch:

• Aanschaf & financiering: EV’s hebben hogere aanschafprijzen, wat doorwerkt in financiering of lease. Houd rekening met eventuele subsidies of fiscale voordelen die periodiek veranderen.
• Energie/brandstof: thuisladen is meestal goedkoper dan benzine tanken; publieke snelladers zijn duurder maar vaak nog concurrerend met brandstofprijzen.
• Onderhoud: EV’s hebben minder slijtageonderdelen (geen olie, geen uitlaat, minder remslijtage door regeneratie). Benzineauto’s zijn technisch complexer en vergen meer periodiek onderhoud.
• Verzekering & wegenbelasting: verschillen per aanbieder en provincie; actuele tarieven check je bij je verzekeraar en overheid. Zware EV’s kunnen invloed hebben op premie en belasting, maar voorwaarden wijzigen door de jaren heen.
• Restwaarde: voor EV’s spelen accugezondheid en modelgeneratie een grotere rol. Voor benzineauto’s spelen emissienormen en milieuzones mee. Kijk naar historiek, merkreputatie en vraagverwachting.

Maak een simpel TCO-sheet: aanschaf/lease + energie/brandstof + onderhoud + verzekering + belastingen – verwachte restwaarde = kosten per maand of per kilometer.

3. Actieradius en laadtijd

• Actieradius (EV): fabrikantscijfers (WLTP) van actieradius zijn optimistisch. In de winter en bij 120 km/u zakt de range. Kijk naar onafhankelijke praktijkmetingen en reken met een veiligheidsmarge van 20–30%.
• Laadtijd: thuisladen is ’s nachts klaar. Onderweg telt de laadsnelheid van de auto én het vermogen van de laadpaal.
• Benzine: tanken gaat altijd snel en overal, dat is het grote voordeel. Maar brandstofprijzen en milieuzones kunnen je bewegingsvrijheid en kosten beïnvloeden.

4. Infrastructuur en beschikbaarheid

• Laadnetwerk: in en rond steden groeit het aantal laadpunten snel. In dunbevolkte regio’s is plannen soms nodig. Kijk naar laadapps en dekking op jouw routes (werk, familie, vakanties).
• Milieuzones: steeds meer steden voeren strengere emissieregels. Een elektrische auto of benzine met lage emissies is toekomstbestendiger dan een ouder, vervuilender model.
• Thuisladen: een eigen oplaadpunt verhoogt gemak en drukt kosten, zeker met laadsessies tijdens daluren of met zonnepanelen.

Wanneer kies je elektrisch?

Kies elektrisch als je:

• Thuis of op het werk kunt laden.
• Veel kilometers maakt, vooral woon-werk of regionaal.
• Regelmatig in of naar milieuzones rijdt.
• Een moderne, stille rijervaring wilt en lagere gebruikskosten zoekt.
• Bereid bent je ritten iets te plannen voor langere reizen.

Wanneer kies je benzine?

Kies benzine als je:

• Geen betrouwbare laadmogelijkheid hebt en publieke laadkansen beperkt zijn.
• Onregelmatig lange ritten maakt en tankgemak prioriteit heeft.
• Weinig kilometers rijdt en de hogere aanschafprijs van een EV niet terugverdient.

Overweeg hybride als tussenstap

Twijfel je nog tussen elektrisch of benzine? Een (plug-in) hybride kan het middenpad zijn.

• Volledig hybride (HEV): laadt niet extern, maar rijdt veel in stadsverkeer elektrisch op recuperatie. Lager verbruik zonder laadpaal.
• Plug-in hybride (PHEV): korte ritten volledig elektrisch (dagelijks woon-werk), lange ritten op benzine. Let op: het verbruik blijft alleen gunstig als je écht oplaadt.

Lees hier meer wanneer je twijfelt tussen hybride en elektrisch.

Meet de State of Health van je accu bij Autobedrijf de Baaij

Koop je een elektrische auto, laat dan de SOH van het accupakket doormeten. De SOH (State of Health) toont hoeveel bruikbare capaciteit de batterij nog heeft ten opzichte van nieuw (uitgedrukt in %). Bij Autobedrijf de Baaij lezen we de auto professioneel uit en leveren we een duidelijk rapport met de gezondheidstoestand van de accu. Zo voorkom je verrassingen!

Koop je nieuwe occasion bij Autobedrijf de Baaij

De keuze “elektrische auto of benzine” is minder zwart-wit dan hij lijkt. Rijd je veel, kun je makkelijk laden en waardeer je stilte en lage gebruikskosten, dan is elektrisch vaak de rationele winnaar, zeker op termijn. Rijd je weinig, laad je lastig en doe je frequent lange, spontane afstanden, dan blijft benzine voorlopig praktischer. Twijfel je, dan kan een (plug-in) hybride een slimme tussenstap zijn.

Kom langs in onze showroom in Nijmegen, we helpen je graag met je keuze! We hebben een uitgebreid aanbod aan zowel benzine als elektrische auto’s.